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ついにマツダロードペーサーが誕生！ 1975年にロータリーエンジン搭載の「マツダ・ロードペーサー」が発売されました。そして同時に、お馴染みの「mazda」のロゴが使用されています。 またマツダはこの車をシンボル的な存在としてユーザーにアピールする狙いがありました。 しかし価格設定歴代モデル 1975年1月～1979年1月 （昭和50年1月～昭和54年1月） 新車価格帯カタログ燃費 ※排気量駆動方式 fr シフト 3速at コラム 乗車定員 5 ドア枚数 4 燃費表示はwltcモード、10・15モード又は10モード、jc08 · トミカダンディ製マツダ・ロードペーサー 49分の1スケール ロードペーサーは全長×全幅×全高4850×15×1465mm エンジンは13B型ロータリー（130ps／190kgm） 最近のマツダ車は、コンセプトがしっかりしている。デミオからロードスターまで同じフロントマスクを
大型ロータリーセダンもあった マツダの迷車5選 くるまのニュース
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平成19年（07年）からSUVやミニバンといった車高の高い車にはミラーもしくはカメラで高さ1m直径30cmの円柱が確認できないと車検が通りません。 イラストは右ハンドルですが左ハンドルは右側が確認できないといけません。 国産車や外車でもディーラー車であればミラーもしくはカメラが装着してありますが並行車（アメ車）はまず付いて無いので 日本でカメラや サイドミラーの角度については、お好みに合わせて自分が運転しやすく安全確認がしやすい角度に調整して頂ければ問題ありませんが、 修理として入庫したお車の多くは、 サイドミラーの調整が甘かったり、変な方向を向いていることが多いです 。 「ダイソーさんの車用補助ミラーの効果を体感♪♪」ぽにょっちのブログ記事です。 またドアミラーの位置調整も必要な範囲では特に問題なくできました。 今後はサイドカメラとか色々と技術は進歩しているけど自動車メーカーさんに期待しますよ!!
適当な調整は危険 クルマのバックミラーの正しい調整方法とは 自動車情報 ニュース Web Cartop 2ページ目
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